Introducción de la empresa

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August 23, 2025
Sobre nosotros:
1、Nuestros productos están fabricados con materiales de alto rendimiento (PE, PP, PVC, TPU) diseñados específicamente para el transporte y almacenamiento de líquidos.No alimenticiosEn comparación con los tanques de almacenamiento de acero tradicionales, los tanques de almacenamiento flexibles se han convertido en una opción ideal en los campos industriales y logísticos modernos debido a su peso ligero,Prevención de la oxidación, plegabilidad y ventajas de instalación rápida.

2、Materiales y certificación:
TPU de grado alimenticio: certificado por la FDA, adecuado para jugo, productos lácteos, alcohol, etc., sin riesgo de migración de plastificantes.

3、PVC/PP industrial: resistente a ácidos y alcalinos, resistente a los rayos UV, compatible con lubricantes, fertilizantes y productos químicos no peligrosos (pH 1-12).
TPU de grado militar: retardante de llama, resistente a las punciones, cumple con las normas MIL-STD y se utiliza para el transporte de combustible / agua en hospitales de campaña.

4、 Soluciones basadas en escenarios
Riego agrícola: almacenamiento de agua durante la estación lluviosa e irrigación durante la estación seca, ocupando solo 1 metro cuadrado después del plegado (por ejemplo, una bolsa de almacenamiento de agua de 20000L).

5、Rescate en caso de desastre: Lanzamiento aéreo global en 72 horas para proporcionar agua potable a las zonas de desastre (apoyo a la entrega por suspensión en helicóptero).

6、Reducción del peso de los buques: la sustitución de los tanques de acero puede aumentar la capacidad de carga en un 40% y aumentar el beneficio de un solo buque en un 15% (apoyada por datos de casos).

7、 Mejora de los parámetros técnicos:
Rango de capacidad: modelo portátil pequeño de 100L → modelo industrial personalizado de 100000L.

8、Tolerancia a la temperatura: versión TPU -50 °C~+100 °C (esterilización al vapor disponible), versión PE -30 °C~+70 °C.

9、Capacidad de carga de presión: apilamiento estático de 3 capas (carga completa), resistencia al impacto dinámico del transporte de 9,8 m/s 2.